机械冷藏配送车检修制度的解决办法

1车辆实行走行里程检修制取消辅修1年到期、段修3年到期或走行里程24万km、厂修9年到期或走行里程90万km这一限制，统一实行走行公里检修制度。按照每年10万km执行辅修、30万km执行段修、90万km执行厂修扣修，从而克服目前修程混乱、一年出现两个修程的现象，实现多用多修、少用少修，不用甚至不修，真正体现为运输效率而修车，不再是为了完成任务而检修。

机械冷藏配送车检修制度的解决办法 2三机采用状态修方式由于冷藏车运用性质决定是以车辆检修为主体，目前三机检修都是依附在车辆扣修的基础之上，而车辆走行里程和三机的运转工时根本上无法得到有效的统一，因此各个修程对三机实行状态检修是目前解决问题的有效途径。既减少机列检修修时，又可以节约检修成本，还可以有效统一三机和车辆检修修程不匹配这一矛盾状态修必须以三机实际工作状况为依据，通过高科技状态监测手段，识别故障的早期征兆，对故障部位、故障严重程度及发展趋势作出判断，从而确定各机件的最佳维修时机。 3提高检修技术业务水平要组建一支由三机业务精通的人员组成的队伍，携带先进的检测装置对各运用机列的三状态进行巡回检测，为三机设备安全、稳定、全性能、优质运行提供了可靠的技术和管理保障。当运用机列三机发生故障时，通过三种方式来解决，一是通过派外修人员到机列所在地进行维修。二是做好委外修，根据机组运用状况，大部件的检修，委托就近的修理厂家完成。三是对于需要吊装机组才能解决的故障，安排回配属单位检修。