出现裂纹的特征
厢体设计及工艺因素造成的裂纹一般具有位置基本固定，易发生在厢体侧门洞内外上部、肉钩车顶板加强钢板处，呈线型，手糊玻璃钢维修后问题会重复出现的特征，这种裂纹易在厢体吊装过程中或者使用阶段的前期在厢体的局部出现。
故障原因分析
1.厢体设计如厢板内部加强部件方木、钢管、玻璃钢加强筋等分布不合理、玻纤毡垫层数少、玻纤毡规格型号选择不正确，造成整体强度不够，突变产生应力集中。
2.由于厢体制造工艺参数设置不合理，树脂固化度不够、欠固化，造成整体强度差，也会出现此类问题。 故障解决措施
1.设计复合材料厢体时要注意纤维方向与受力方向一致，拉伸强度高;在保证完全浸润的前提下，纤维含量增加，强度增加;厢体的线型要平缓过渡，防止突变产生应力集中;生产厚壁部件时反应热积聚可使制件产生开裂;同时要根据车型、用户运输货物种类、厢体类型等进行厢体各部位受力分析，厢体内部加强件底板支撑侧板、侧板支撑顶板，形成龙门框架，需要时厢体副梁增加加强托，厢体内外蒙皮根据需要选择双层玻璃钢板或单层玻璃钢板，垫层选用合适的增强材料如短切毡或缝边毡等。
2.生产工艺要合理设置设备压力、时间、温度3个工艺参数，确保厢板树脂固化度符合要求，确保整体强度。若产生裂纹，需进行局部加强，如裂纹对应位置底板下部增加加强托等，分散载荷，再进行手糊玻璃钢打磨喷漆处理。
